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從小就是個乖乖牌，對於遇到的各式各樣規定向來敬謹遵守。直到出國留學在美國生活的六年，才注意到諸多規則都是人訂的。

很多人在台灣都不太遵守交通法規，但到了美國卻變得更守法；主要原因固然是美國對違規查緝遠比國內要緊的多。常會偶而違規便被立即發現、告發、罰錢。但某種程度，美國的交通法規似乎比台灣的交通法規更何情理。當然因人口密度的不同，要這些法規都通盤接來台灣可能有其難處，但或許其中有些規則確可考量。

在美國，沒有紅綠燈的路口必有一方或雙方設有STOP sign 以確認孰有優先路權。而另一明顯與台灣不同的法規是紅燈可以右轉。這紅燈右轉並非指隨時可以右轉；而是要確認右轉時，不會影響到直行方向的來車；倘若右轉後被直行方向來車追撞，右轉車還會被處罰並賠償直行來車損失。

曾寫信向交通部反映，不過也沒甚麼效益。只能希望有些交通警察看到這文章，日後看到那些紅燈右轉的車輛，能感念他們為節能減碳所做出的貢獻，在未肇事、未妨礙他人路權的情形下，睜一隻眼閉一隻眼吧!

利益與影響

那麼紅燈右轉有何好處呢？第一當然是節省時間，台灣的許多路口，都為了省錢而只裝了簡易的紅綠燈，常常在這些路口紅燈右轉時絲毫不影響其他車輛。因此紅燈右轉自然解省了時間。第二是節省廢氣排放，既然等待的時間當然廢氣就減少，對減緩溫室效應提供皮毛的效益。第三當然是省錢囉!