公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

依據<道路交通管理處罰條例>第44條：

汽車駕駛人，駕駛汽車有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百
元以下罰鍰：
一、行近鐵路平交道，不將時速減至十五公里以下。
二、行近未設行車管制號誌之行人穿越道，不減速慢行。
三、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋或隧道標誌之路段或道路施工路段
，不減速慢行。
四、行經設有學校、醫院標誌之路段，不減速慢行。
五、未依標誌、標線、號誌指示減速慢行。
六、行經泥濘或積水道路，不減速慢行，致污濕他人身體、衣物。
七、因雨、霧視線不清或道路上臨時發生障礙，不減速慢行。
汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行
通過者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。

依據<道路交通管理處罰條例>第78條：

行人在道路上有下列情形之一者，處新臺幣三百元罰鍰：
一、不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮。
二、不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠
邊通行。
三、不依規定，擅自穿越車道。
四、於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥
、蹲、立，足以阻礙交通。
使用行動輔具之身心障礙者，因人行道有障礙物致違反前項第二款規定者
，不予處罰。

近日一起高雄鼓山的車禍事件引起眾人輿論。

慢跑者無視紅燈 冒然穿越斑馬線，導致騎士煞車不及而撞上，雖然依據第44條騎士未減速應當負起法律責任 最高可罰鍰3600元，但是行人突然出現 依據第78條 卻只要罰鍰300元，雙方罰鍰比例相差甚多，儘管行人有絕對路權，但是行人未遵守紅綠燈號誌屬實而被撞到，卻責怪騎士未減速，要不是行人違規 這起車禍怎麼會發生呢？

我認為禮讓行人是應然，但行人也不該妄意所為，所以應該在確認違規歸屬後，加倍罰鍰！

利益與影響

1.若是行人帝王條款不修改，恐有心人士鑽漏洞，製造假車禍

2.行人在斑馬線肆無忌憚，罔顧生命

3.駕駛者較會因為行人的恣意妄為，導致發生嚴重的車禍，諾行人不幸死亡，駕駛者須背負更大的刑責，不太符合比例原則