公共政策網路參與平臺

提議內容或建議事項

恆春半島離最近大都市約120公里，無高鐵無快速道路，居民若發生急難只能靠救護車後送高雄
4月1號在關山時舞民宿前面那場車禍.機車騎士在送往高雄義大途中因傷勢嚴重中途轉往東港安泰急救時.已宣告不治了 足以說明後送問題!

4月5日的車城潛客搜索，若由恆春駐地起飛，可省去從繁忙的高雄小港國際機場起飛影響的正常航班(4月5日因為空勤104搜索任務影響起碼6個正常航班)
若空勤總隊入駐恆春機場，一來可化解恆春機場淪為蚊子機場之汙名，二來可解決民間要求快速道路延伸(為了後送問題)
請長官們考慮一下，駐地一年預算大約2億，可解決民間要求之需要預算900億，哪一個划算?

恆春機場 設置直升機起降點為24小時均可使用! 為何不活化?善盡機場職能?

利益與影響

若空勤總隊進駐恆春機場，以最新的701-706這六架黑鷹直升機來說，最大起飛限制為35浬的風，這已大於恆春機場近5年來觀測到的最大風速!
也就是說，若用MH-60M機型可在恆春機場長駐!
救護車從恆春後送高雄 1.3小時
若是由空勤後送高雄 20分鐘可到
金門 澎湖 可由空勤緊急後送，為何恆春半島就不行?只因為我們連在一起，算本島?差別待遇嗎?