跳到主要內容區塊 :::
::: 首頁 提點子 提升全民行車觀念,以提升全民行車環境品質,解除禁行機慢車道,解除強制二段式左轉

提議者匯入人員

提升全民行車觀念,以提升全民行車環境品質,解除禁行機慢車道,解除強制二段式左轉

  • 分享至

尚須5000個附議

已附議:0

附議期限倒數

時間已截止



提議內容或建議事項

1.相信大家之前都有看到一則新聞,真的是見識到台灣民眾開(騎)車的觀念極差至極,日前在高雄,有一台汽車為了搶快闖紅燈,機車駕駛問汽車駕駛,沒看到你們變紅燈嗎?汽車駕駛回覆,沒有啊我瞎了阿,車上還坐了汽車駕駛的小孩。這種駕駛人的觀念,實在令人髮指!

希望政府能推動一系列的安駕講習,例如新竹安駕中心,以新竹安駕中心為主,規劃一系列的安全駕駛講座,各縣市例如監理站為輔,輔助講座的落實,以提升全台民眾駕駛觀念,降低"三寶車禍的發生"
2.藉由提升駕駛的觀念,解除禁行機慢車道,降低機車行駛於外側車道,與違停車輛造成的擦撞與摩擦。
3.解除強制二段式左轉,使汽/機車駕駛都能夠有最有效率,最安全的方式回家/上班。

待轉區變成待撞區


利益與影響

1.藉由提升全民的安全駕駛觀念,可使汽/機車,能夠安全,和平的共用車道,也可以用最有效率的方式達到最高的交通疏通量,不需要在挪經費出來在路面上寫進行車慢車
2.解除禁行機慢車道後,因提升行車觀念,使汽/機車可以和平共道,能夠省下更多的經費開闢新的一條機慢車繞道
1.可以省去更多的道路維修保養經費2.可以減少更多的環境破壞
3.左轉往左邊車道靠,右轉往右邊車道靠,這是最基本的觀念,但往往許多汽車駕駛因為外側有機車,而導致都要到路口才能停下來緩慢通過,在緩慢通過的期間,被他轉彎中阻擋的汽/機車駕駛,都需要因為他而減速,降低交通的效率,因此落實左轉靠左、右轉靠右,不僅僅是汽車駕駛才需要做到,機車駕駛也可以做到,以Youtube連結為例(特別感謝TaibeiMoto.台北摩多授權提供):安全左轉機車也是能夠做到的,在全民駕駛觀念的提升後,好處不勝枚舉。

提升全民行車觀念:
1.汽/機車能夠安全共道,有效率的提升交通疏導量
2.無須多挪出經費維護保養多出來的繞道,以及在路面上寫進行機慢車道
3.使機車也能夠安全左轉,無須再多挪出經費設置待轉區
解除禁行機慢車道:
1.使機車能夠安全行駛於車道內,不必被強制規定行駛於外側,導致與外側違停車輛發生擦撞,更安全
2.可以將外側車道規畫成更多的停車格與車道有所區隔,使所有車輛都能夠安全行駛,也能相對解決停車問題
解除強制二段式左轉:
1.無須因為汽車駕駛恍惚,而使待轉區變成待撞區,更安全
2.等到路口無車,或是左轉燈號亮起直接左轉,提升行車效率


權責機關

  • 483關注
 

編輯附議想法

剩餘500字可輸入(包含標點符號在內限500字以下)。

協助我們改善服務